در این مطلب قصد داریم مشکل آب دادن کمپرسور کولرگازی را بررسی کنیم و برای هر علت راهکارهای عملی و ساده ارائه دهیم. این مطلب بخشی از سری مقالات آموزش رایگان تعمیر کولرگازی است که توسط سایت چطور تعمیر تهیه شده تا بتوانید حتی در منزل، عیب‌یابی اولیه را انجام دهید و در صورت نیاز، اقدامات لازم برای رفع مشکل را آغاز کنید. در حالت عادی، بیشتر آب تولیدی در کولر گازی به دلیل فرآیند تقطیر رطوبت هوا در یونیت داخلی ایجاد می‌شود و از طریق شلنگ تخلیه خارج می‌گردد. اما گاهی مشاهده می‌کنیم که آب به‌جای خارج شدن از مسیر اصلی، در اطراف یا زیر کمپرسور (یونیت خارجی) چکه می‌کند. در ادامه، دلایل اصلی بروز این مشکل را بررسی می‌کنیم:
علت اول: تجمع رطوبت روی لوله های سرد و تشکیل قطرات آب
یکی از رایج ترین دلایل آب دادن کمپرسور کولرگازی، سرد شدن بیش از حد لوله های مبرد (به ویژه لوله ای که گاز خنک را به یونیت داخلی هدایت می کند) است. در محیط های مرطوب، رطوبت هوا روی سطح سرد این لوله ها تقطیر شده و به صورت قطرات آب در نزدیکی کمپرسور یا یونیت خارجی دیده می شود.
روش حل مشکل:
- بررسی عایق لوله ها:
- برق کولر را قطع کرده و پنل بیرونی یونیت خارجی را در صورت نیاز باز کنید. لوله های مسی را که از یونیت داخلی به یونیت خارجی متصل هستند، بررسی کنید.
- اگر عایق لوله (فوم یا روکش لاستیکی) دچار پارگی، پوسیدگی یا ترک شده باشد، باید آن را تعویض کنید. عایق باکیفیت، مانع از تشکیل قطرات آب روی لوله ها می شود.
- کنترل رطوبت محیط:
- در مناطق با رطوبت بالا، تعویض هوا و تهویه ی مناسب اطراف دستگاه می تواند به کاهش تجمع رطوبت کمک کند.
- از قراردادن وسایل مرطوب یا منبع آب در مجاورت یونیت خارجی خودداری کنید.
علت دوم: نشتی از مسیر تخلیه آب (Drain Line) یونیت داخلی
درون کولرهای گازی، به خصوص نوع اسپلیت، آبی که از تقطیر رطوبت هوا در یونیت داخلی ایجاد می شود، باید از طریق لوله ی تخلیه (Drain Line) به بیرون هدایت شود. گاهی این لوله مسدود، پاره یا اتصال آن از یونیت جدا می شود و آب به جای تخلیه در مسیر صحیح، در قسمت های دیگر از جمله اطراف کمپرسور مشاهده می شود.
روش حل مشکل:
- شناسایی لوله تخلیه آب:
- برای دسترسی به لوله تخلیه، پنل جلویی یونیت داخلی را باز کنید. این کار معمولاً با بالا دادن پنل یا آزادکردن قفل های آن قابل انجام است.
- لوله تخلیه (Drain) معمولاً یک شلنگ پلاستیکی شفاف یا تیره رنگ است که به سینی زیر کویل اواپراتور متصل شده.
- بررسی انسداد یا پارگی:
- لوله را از محل اتصال جدا کرده و با آب یا دمیدن هوا بررسی کنید که مسدود نباشد. اگر ماده یا رسوبی باعث گرفتگی شده باشد، آن را تمیز کنید.
- در صورت پارگی یا ترک خوردگی، لوله را تعویض کنید. دقت کنید که شلنگ جدید حتماً از همان قطر و جنس مناسب باشد.
- اتصال مجدد به سینی تخلیه:
- پس از اطمینان از سالم بودن لوله، آن را در جای خود نصب کنید و اتصالات را محکم کنید تا آب به درستی تخلیه شود.
- اگر یونیت خارجی هم به سیستم تخلیه متصل است، شیب مناسب و عدم پیچ خوردگی لوله تخلیه را بررسی کنید.
علت سوم: نشتی روغن کمپرسور که شبیه آب به نظر می رسد
گاهی اوقات مایعی که زیر کمپرسور مشاهده می شود در واقع روغن کمپرسور است نه آب. روغن می تواند به همراه گردوخاک یا حتی رطوبت محیط ترکیب شود و ظاهری رقیق و شفاف پیدا کند.
روش حل مشکل:
- تشخیص نوع مایع:
- اگر مایع کمی حالت چرب و لغزنده دارد و بوی خاص روغن مانندی از آن احساس می شود، احتمالاً روغن کمپرسور است.
- برای اطمینان، می توانید از یک دستمال سفید استفاده کنید و مایع را پاک کنید؛ روغن باعث ایجاد لکه و حالت چربی روی دستمال می شود.
- بررسی منشا نشتی:
- برق یونیت خارجی را قطع کرده و کاور محافظ کمپرسور را با پیچ گوشتی مناسب باز کنید.
- اتصالات کمپرسور، خصوصاً محل اتصال لوله های مسی و ورودی روغن را با دقت چک کنید. وجود رطوبت چرب در این نواحی نشانه ی نشتی روغن است.
- رفع نشتی یا تعویض کمپرسور:
- نشتی روغن کمپرسور مسئله ای تخصصی است و نیاز به مهارت حرفه ای دارد. اگر از عیب یابی مطمئن نیستید، بهتر است از یک تعمیرکار متخصص کمک بگیرید.
- در صورت نشتی شدید، ممکن است کمپرسور نیاز به تعمیر اساسی یا حتی تعویض داشته باشد.
علت چهارم: یخ زدگی کویل اواپراتور و آب حاصل از ذوب آن
اگر کولر گازی به دلیل کمبود گاز مبرد یا جریان هوای نامناسب (فیلتر کثیف یا فن معیوب) به شدت سرد شود، روی کویل اواپراتور یخ تشکیل می گردد. وقتی دستگاه خاموش شود یا سیکل کاری تغییر کند، یخ آب شده و در مسیرهای دیگر از جمله یونیت خارجی و کمپرسور جاری می شود و شما با مشکل آب دادن کمپرسور کولرگازی روبه رو می شوید.
روش حل مشکل:
- بررسی کویل اواپراتور:
- پنل داخلی را باز کنید و به کویل های فلزی دقت کنید. اگر یخ زدگی مشاهده کردید، ابتدا صبر کنید تا یخ ها ذوب شوند.
- هرگز برای پاک کردن یخ از ابزار تیز استفاده نکنید، زیرا ممکن است پره های کویل آسیب ببینند.
- اطمینان از سلامت فیلتر هوا:
- فیلتر را خارج کرده و تمیز کنید یا در صورت فرسودگی تعویض نمایید. جریان هوای مناسب از ایجاد یخ جلوگیری می کند.
- بررسی سطح مبرد:
- کمبود گاز مبرد یکی از دلایل رایج یخ زدگی است. برای تشخیص میزان گاز یا شارژ مجدد، از یک تکنسین متخصص کولرگازی استفاده کنید.
علت پنجم: پوسیدگی یا انسداد سینی لوله تخلیه
درون یونیت داخلی، یک سینی فلزی یا پلاستیکی وجود دارد که وظیفه جمع آوری آب تقطیر شده (Drain Pan) را بر عهده دارد. در برخی مواقع، این سینی دچار پوسیدگی، شکستگی یا انسداد می شود و آب از مسیر اصلی خارج نشده و به بخش های دیگر نظیر کمپرسور نفوذ می کند.
روش حل مشکل:
- پیدا کردن سینی تخلیه:
- پس از قطع برق، پنل یا کاور مربوط به یونیت داخلی را باز کنید. سینی تخلیه معمولاً در زیر کویل اواپراتور قرار دارد و لوله تخلیه (Drain Line) به آن وصل می شود.
- بررسی وضعیت سینی:
- اگر سینی ترک خورده یا پوسیده باشد، آب از آن نشت می کند.
- هرگونه کثیفی، رسوب، یا رشد کپک را تمیز کنید. با یک دستمال و آب گرم مخلوط با کمی مواد شوینده ملایم می توانید این قسمت را بشویید.
- تعویض یا تعمیر سینی:
- اگر آسیب سینی جزئی باشد و امکان تعمیر وجود داشته باشد (مثلاً با چسب های مخصوص)، آن را ترمیم کنید.
- در صورت پوسیدگی شدید یا شکستگی زیاد، سینی باید تعویض شود. این قطعه را معمولاً می توانید از مراکز فروش قطعات یدکی کولر گازی تهیه کنید.
علت ششم: خراب شدن پمپ کندانسور
در برخی مدل های خاص به ویژه در محیط هایی که امکان تخلیه آب از طریق لوله وجود ندارد، از یک پمپ کندانسور کوچک برای انتقال آب به نقطه ای بالاتر یا به بیرون استفاده می شود. اگر این پمپ دچار خرابی شود، آب در یونیت جمع شده و ممکن است از اطراف کمپرسور چکه کند.
روش حل مشکل:
- تشخیص وجود پمپ کندانسور:
- دفترچه راهنمای دستگاه را بررسی کنید تا مطمئن شوید مدل کولر شما از پمپ کندانسور بهره می برد. در صورت وجود، پمپ معمولاً در نزدیکی سینی تخلیه یا زیر آن نصب می شود.
- بررسی عملکرد پمپ:
- پمپ را از نظر گرفتگی، آسیب مکانیکی و اتصالات الکتریکی چک کنید.
- در برخی موارد، فیوز یا سنسور ایمنی پمپ عمل کرده و برق پمپ را قطع کرده است که نیاز به ریست یا تعویض دارد.
- تعمیر یا تعویض پمپ:
- اگر پمپ خراب شده باشد و قطعات داخلی اش قابل تعمیر نباشد، باید کل پمپ تعویض گردد.
- حتماً پمپ جدید را براساس ظرفیت و مدل مناسب دستگاه خود انتخاب کنید تا آب به خوبی تخلیه شود.
علت هفتم: دیفراست (Defrost) در کولرهای دو منظوره
کولرهای گازی دو منظوره (سرد و گرم) در حالت گرمایش، ممکن است برای ذوب برفک و یخ های ایجاد شده روی یونیت خارجی وارد مرحله دیفراست شوند. در این حالت، آب ذوب شده ممکن است دور کمپرسور جمع شده و کاربر تصور کند کمپرسور آب می دهد.
روش حل مشکل:
- مشاهده فرایند دیفراست:
- اگر کولر شما در حالت گرمایش استفاده می شود و ناگهان صدای تغییر حالت یا توقف مقطعی شنیدید، احتمالاً دستگاه در حالت دیفراست است.
- آبی که در این حالت روی زمین یا اطراف کمپرسور چکه می کند، معمولاً نشانه ی خرابی نیست.
- اطمینان از خروج صحیح آب:
- یونیت خارجی معمولاً دارای روزنه یا کانالی برای تخلیه آب دیفراست است. اگر این خروجی مسدود شده باشد، آب در داخل دستگاه جمع می شود.
- با قطع برق و بازکردن کاور یونیت خارجی، مسیر خروج آب را بررسی و پاکسازی کنید.
- زمان بندی و تناوب دیفراست:
- دیفراست یک فرایند طبیعی در کولرهای سرد و گرم است، اما اگر دستگاه به دفعات زیاد وارد دیفراست می شود یا مدت آن طولانی است، ممکن است مشکلی در سیستم کنترل دستگاه یا سنسورهای دما وجود داشته باشد. در این شرایط از یک کارشناس کمک بگیرید.
نکات پایانی
- سرویس دوره ای و تمیزکردن مداوم فیلترها و کویل ها، بهترین روش پیشگیری از بسیاری از مشکلات، از جمله مشکل آب دادن کمپرسور کولر گازی است.
- در طی این آموزش رایگان تعمیر کولرگازی تلاش کردیم رایج ترین علت آب دادن کمپرسور کولرگازی را با جزئیات توضیح دهیم. اگر پس از بررسی دلایل و اجرای راهکارها همچنان مشکل پابرجاست، بهتر است از یک تکنسین حرفه ای بهره بگیرید.
- ایمنی را فراموش نکنید؛ قبل از هرگونه دستکاری در قطعات الکتریکی یا مکانیکی کولر گازی، حتماً دستگاه را از برق بکشید و از خشک بودن محیط اطمینان حاصل کنید.
امیدواریم این مطلب برایتان مفید بوده باشد. اگر تجربه یا پرسشی در زمینه آموزش رایگان تعمیر کولرگازی دارید، در بخش نظرات مطرح کنید تا کارشناسان و سایر کاربران نیز از آن بهره مند شوند.
